مراجعة هاتف Samsung Galaxy A55 5G المواصفات والمميزات والعيوب والسعر

ان الكثير من سائقين السيارات يقومون باتباع العديد من العادات الخاطئه والتى تقوم باحداث الاضرار الكبيره فى سياراتهم بدون ان يعلمون السبب وراء تلك الاعطال والاضرار ومن تلك العادات الخاطئه هى ترك المحرك فى وضع التشغيل الى فترات كبيره فى اليوم بدون القيام بتحريك السياره وبالطبع فان تكرار هذا الامر يقوم بتحويل زيت المحرك الى طين فى النهايه .

 وبالطبع هذا هو مايدعوك للتفاجأ ولكن فعليا هذا يحدث نتيجة المداومه على ترك السياره فى وضع التشغيل لفترات طويله وكبيره يوميا بدون حركه مما يحول زيت السياره فى النهايه الى ماده اشبه بالطين والناتج عن هذه المشكله بالطبع العديد من الاعطال والتى تكلف الكثير من الاموال عند القيام باصلاحها .

 

وبالطبع تحدث تلك المشكله بسبب ان الكثير من السائقين يعتقدون انه مادامت السياره لا تتحرك وان عداد الكيلو مترات لا يعمل فان السياره فى تلك الحاله لا تستهلك الزيت فى المحرك وبالطبع يقوم السائق بالقيام بتغيير الزيت عند القيام  بقطعه لمسافه تصل الى 5000 كيلو متر وهى بالطبع تمثل المسافه المعروفه والمعتاده من اجل تغيير زيت المحرك العادى .

وهو بالطبع لا يدرى ان زيت المحرك يتم استهلاكه حتى وان كانت السياره متوقفه ولا تعمل بما انها مادامت فى وضع التشغيل وبالطبع ذلك يحدث لان بعض المحركات وبسبب الحراره العاليه يتم تأكسد زيت المحرك الخاص بها . وهذا بالطبع مما يجعل المواد المضافه اليه والتى تعمل على الرفع من قدرته تقوم بالتبخر وهذا بالطبع الامر الذى يؤدى فى النهايه وفى غالبية الاحيان الى تكوين مايسمى وما يعرف بالــ sludge فى الاجزاء الداخليه من المحرك .

وفى تلك الحاله يتحول بالطبع زيت المحرك الى الحاله المعروفه باسم الحاله الطينيه والتى هى اشبه بالشحم كما ان هذه الحاله المذكوره من الممكن جدا ان تصبح سيئه وهذا عندما يجف زيت المحرك ويصبح قاسى وبالتالى يصبح زيت المحرك فى حالة تجمد وهو بالطبع مايعرف باسم " كوليسترول المحرك " ومن اجل ان تتخلص من هذه المشكله فقد تكون مضطرا الى فك المحرك من اجل ان يقوم الميكانيكى بالعمل على تنظيفه .

ومن اجل تجنب ان يتحول الزيت الى الحالة الطينيه فعليك ان تقوم بتغيير الزيت تبعا الى جدول الصيانه المطلوب والمتبع ومع الوضع فى الاعتبار طبعا عدد الساعات التى يتم فيها ايقاف السياره فى وضع التشغيل فى الشهر وهذا مثالا على ذلك :

ان كانت السياره تعمل وهى واقفه حوالى 6 ساعات بشكل يومى بالحسابات التاليه " 6 ساعات × 30 يوم " الشهر " = 180 ساعة عمل و 20 × 180 كليو متر " متوسط استهلاك السياره من الزيت وهى فى حالة التشغيل وهى متوقفه " = 3600 كيلو متر . واذا تحركت السياره خلال شهر  حوالى 1500 كيلو متر فهذا بالطبع يعنى وكانها تحركت لما يعادل 5100 كيلو متر " 1500 كيلومتر + 3600 كيلومتر " وهذا بالطبع مايعنى فى النهايه بانه يتوجب عليك ان تقوم بتغيير زيت المحرك بعد شهر فقط وبالطبع فان الباقى فقد قامت السياره باستهلاكه بشكل نظرى اثناء توقفها وهى فى حالة التشغيل خلال هذا الشهر .

- نتمنى لكم التوفيق والسلامه .

...............................

- لاتنسىى الاشتراك فى قناتنا على يوتيوب وتفعيل جرس التنبيهات ليصلك المزيد ...