- ماهى أهمية الاختلاف :
يعمل مع ناقل الحركة من أجل العمل على ايصال قوة المحرك وعزم الدوران إلى المحور الذي يدور العجلات .. وهكذا ، والفرق التفاضلي هنا يعمل على مساعدة السيارة على الدوران بشكل سليم وصحيح وهذا يعني أن العجلات الخارجية للسيارة تقوم بالدوران بشكل أسرع من العجلات الداخلية ولذلك يوزع التفاضل القوة بطريقة تعمل على السماح للعجلات الخارجية بالدوران بشكل أسرع من العجلات الداخلية .
ويختلف عدد الفروق المتوفرة في السيارة وذلك على حسب نظام القيادة الخاص بها حيث أن سيارات الدفع الأمامي فى السياره تأتي مع تفاضل واحد بين العجلتين الأماميتين فقط في حين أن سيارات الدفع الخلفي تأتي بفارق واحد بين العجلتين الخلفيتين فقط أما بالنسبة للسيارات ذات الدفع الرباعي فهي تأتي مع تفاضلين ( أمامي وخلفي ) أو 3 تفاضلات ( أمامية وخلفية وأخرى ) في المنتصف .
- ماهو أسباب الفشل التفاضلي في السيارة ؟
مثل معظم أجزاء السيارة فان التفاضل يعمل من خلال الزيت المخصص لها بحيث يمكن أن تتحرك جميع أجزائه الداخلية دون أي مشكلة ولذلك فإن أي مشكلة في الزيت المخصص لها سوف تتسبب في حدوث خلل في التفاضل اما بالنسبه للرواسب والأوساخ المتراكمة في الزيت فيمكن أن يؤثر ذلك بالسلب على التفاضل .
- هناك عدة انواع مختلفه ومن بينها :
1 - القفل التفاضلي والذي يُفضل عادةً من اجل الاستخدام على الطرق الصحراوية والغير مستوية .
2 - الترس التفاضلي المحدود الانزلاق وهو الذى يعمل بشكل طبيعي في الغالب ولكن يواجه البعض من الصعوبات عند الانعطاف بقوة وهذا بالطبع يسمى زلة محدودة .
3 - التفاضل المفتوح وهو النوع الشائع بين السيارات على الرغم من وجود البعض من الصعوبات على الطرق الوعرة فهو ممتاز جدا على الطرق المعبدة فقط .
4 - الفرق فى عزم الدوران وهو الذي يتم استخدامه فى الغالب في المركبات صاحبة الدفع الرباعي .